El precio de la carga compartida ha aumentado considerablemente
El precio de la carga compartida ha aumentado considerablemente
Recientemente, muchos medios informaron que los bancos de energía compartidos se han despedido de la "era del yuan", y el alquiler incluso ha aumentado a 8 yuanes por hora. El reportero de Blue Whale TMT lanzó una investigación y encontró que los estándares de carga para los bancos de energía compartidos son diferentes en diferentes regiones, diferentes lugares y diferentes tiendas. En el proceso de su desarrollo y expansión, ha experimentado muchos aumentos de precios.
Los bancos de energía compartidos, como las bicicletas compartidas, comenzaron con la ola de la economía colaborativa, pero hasta ahora, los dos se encuentran en situaciones diferentes. A diferencia de las pérdidas habituales de las empresas de bicicletas compartidas, después de repetidas reorganizaciones de las "Cien guerras eléctricas", las bicicletas compartidas han formado ahora un patrón de mercado de "tres poderes y una bestia"; los expertos de la industria dicen que varios líderes en el campo de la carga compartida Las empresas han logrado rentabilidad sucesivamente.
Entonces, en términos de la industria de carga compartida en comparación con las bicicletas compartidas, ¿dónde gana? ¿Seguirá creciendo el alquiler de los bancos de energía compartidos? En ausencia de normas y estándares de la industria, ¿cuál es la perspectiva de desarrollo de esta sub-industria?
El precio se ha duplicado y las reglas de cobro no son uniformes.
Recientemente, el periodista visitó muchos centros comerciales y restaurantes como Beijing Chaoyang Joy City, CapitaLand Mall, etc., y descubrió que el estándar de carga para los bancos de energía compartidos ha aumentado de 1 yuan / hora a 1,5-2 yuanes / hora, mientras que los bares y el turismo Los tesoros de carga compartida en lugares pintorescos y otros lugares son relativamente más caros, con precios que oscilan entre 2 y 5 yuanes por hora. El periodista preguntó sobre la electricidad de la calle, el teléfono pequeño, la llamada entrante, el subprograma del banco de energía compartido de Monster o la cuenta oficial, pero no se mostraron reglas de facturación específicas.
Un reportero de Blue Whale TMT llamó al personal relacionado con Monster Charging sobre temas relacionados. La otra parte dijo que los estándares de carga de sus productos son diferentes en diferentes regiones. Los estándares de carga se mostrarán en el teléfono móvil al escanear el código, y el precio será uniformemente escalonado por la compañía. Según los informes, los estándares de cobro de los bancos de energía se formulan considerando de manera integral factores como los costos de los equipos, los alquileres del sitio y los costos salariales del personal. Si los estándares de cobro de los diferentes comerciantes son inconsistentes, también está relacionado con la estrategia de precios de la empresa o la participación de los comerciantes en los precios. También habrá un cargo de 5 yuanes por hora. Por ejemplo, puede ser más caro alquilar un banco de energía en un lugar pintoresco.
En el lado de la persona que llama, las personas relevantes dijeron que debido a que la empresa coopera con diferentes negocios, los cargos son diferentes. La persona les presentó a los periodistas que cuando se realiza una llamada para cooperar con la empresa, la empresa se comunicará con ella y el estándar de cobro se formulará después de la comunicación y la negociación. Cada banco de energía tiene un límite. Debido a que cada máquina cobra de manera diferente, el límite de cargo también es diferente. Del mismo modo, hay 100 yuanes, 128 yuanes, 150 yuanes, etc .; generalmente es de 2 yuanes por hora, pero también hay pedidos de 3 yuanes, 4 yuanes de carga y 5 yuanes por hora.
Con respecto a las razones del aumento de precio de los bancos de energía compartidos, el analista de Internet Yu Bin dijo: “Debido a que no hay muchas personas que usen bancos de energía compartidos al principio, y no hay muchas escenas, ahora los bancos de energía compartidos deben ser aprobados durante la expansión de la marca y la expansión geográfica. Los aumentos de precios se utilizan para aumentar las ganancias corporativas. Diferentes ubicaciones geográficas tienen diferentes cargos. Esta situación debería ser normal, pero para los usuarios, si el precio es alto, puede tener algún impacto en la marca correspondiente ".
Con respecto a si el precio de los bancos de energía compartidos seguirá aumentando en el futuro, el analista de Internet Ge Jia dijo: "No debería volver a subir. Si una industria sigue aumentando los precios, significa que hay un gran problema en esta industria".
Yu Bin se opone a esto. Yu Bin cree que el precio de los bancos de energía compartidos aumentará en el futuro. Los bancos de energía compartidos son un producto de emergencia. Por ejemplo, si el usuario no tiene energía en el teléfono móvil, le dará prioridad. Elija una forma que se pueda cobrar a tiempo; en este momento, es posible que los usuarios no consideren demasiados factores de precio.
Al mismo tiempo, varios usuarios del banco de energía compartido le dijeron al reportero de Blue Whale TMT que el propósito del banco de energía compartido es principalmente para emergencias. En este caso, es posible que a los usuarios no les importe demasiado el precio, pero si el precio es demasiado caro, es probable que afecte a los usuarios. Disponibilidad para usar por segunda vez.
Desde la expansión de "quema de dinero" hasta la reorganización de la industria, el mercado entra en una operación refinada
Se remonta al primer semestre de 2017. En ese momento, el concepto de economía colaborativa desencadenó un auge, bicicletas compartidas, alquileres compartidos a corto plazo, oficina compartida, etc., y al mismo tiempo, el mercado de capitales también se centró en el campo de la tarificación compartida.
Según datos de iiMedia Consulting, desde marzo de 2017, las empresas de bancos de energía compartidos han obtenido financiamiento con frecuencia. En más de un mes, la industria ha obtenido más de 10 financiamientos, y más de 30 instituciones de inversión han ingresado al mercado, con un monto total de financiamiento de más de 10 100 millones de yuanes; las instituciones de inversión tienen muchas compañías de inversión reconocidas e inversores reconocidos como Shunwei Capital, Hillhouse Capital, IDG, Red Dot China y Yuan Jing Capital.
Los gigantes de Internet Tencent y Ali también han entrado en el juego uno tras otro. Después de que Tencent se haya convertido en un inversor estratégico en "Pequeños dispositivos electrónicos", "Laidian Technology" también ha llegado a una cooperación estratégica con Ant Financial para lanzar un servicio de depósito sin crédito.
Además, en mayo de 2017, la plataforma de comercio electrónico Jumei Youpin anunció que invertiría 300 millones de yuanes en Shenzhen Street Electronics Technology Co., Ltd., una empresa de arrendamiento de energía móvil. Después de esta inversión, Chen Ou, fundador y CEO de Jumei Youpin, se desempeñará como presidente de Street Electronics, y Jumei Youpin también tendrá casi el 60% de las acciones de Street Electronics.
En ese momento, había cierta controversia en la industria de los bancos de energía compartidos. Conocida como la "Comisión de Inspección Disciplinaria del Círculo de Entretenimiento", Wang Sicong expresó una vez su actitud en el círculo de amigos, diciendo: "Si el banco de energía compartido puede hacer que lo disfrute, lo publicaré como prueba".
Según los expertos de la industria, los productos de la economía colaborativa tienen los mismos puntos en común sin excepción, es decir, quemar dinero, quién puede resistir la batalla del "subsidio", quién es el ganador final.
El fundador y director ejecutivo de Xiaodian, Tang Yongbo, declaró una vez públicamente que durante el período de expansión más rápida, Xiaodian había instalado entre 70.000 y 100.000 unidades de equipos en un mes y había recorrido 20 ciudades de una sola vez. Chen Ou, fundador y director ejecutivo de Jumei Youpin, también ordenó que la electricidad de las calles "quemara" 3.000 millones de yuanes al mes.
Desafortunadamente, los días de rápida expansión mediante la quema de dinero no lograron traer reflejos duraderos. En septiembre de 2017, se informó que Hi Dian, una empresa de cobro compartido, está reduciendo su equipo de promoción fuera de línea y alrededor de 200 empleados se enfrentan al destino de los despidos. A finales de 2017, jugadores como Bubble Charging, Hippo Charging y Xiaobao Charging se retiraron del escenario uno tras otro.
Después del período de reorganización de la industria, el panorama competitivo del mercado doméstico de bancos de energía compartida ha tomado forma aproximadamente. Según los datos del Instituto de Investigación de la Industria Prospectiva, a partir de ahora, la industria de bancos de energía compartida de China básicamente ha formado un patrón de competencia industrial representado por energía en la calle, tecnología de energía pequeña, tecnología de llamadas entrantes, carga de monstruos y carga en la nube.
IiMedia Consulting analiza que en el futuro, la competencia en el mercado de carga compartida se desarrollará completamente en torno a operaciones refinadas. La forma en que las empresas utilizan big data para lograr un mejor diseño de escenarios, lograr una mayor cobertura de usuarios y lograr un mayor alcance de marketing será la principal prioridad para que las empresas ganen competencia en el mercado.
Las empresas de carga compartida han comenzado a obtener ganancias y la falta de especificaciones y estándares indecisos deben resolverse
Hoy, la otra vez próspera ola de la economía colaborativa casi ha muerto. Por un lado, las primeras empresas de bicicletas compartidas se han barajado demasiadas veces. Ofo ha caído en una crisis de depósitos y no ha podido devolverlo hasta ahora. Mobike también ha sido adquirida por Meituan. Hoy en día, la rentabilidad de las bicicletas compartidas aún está muy lejos. Por otro lado, en menos de unos meses, el espacio de oficina compartido WeWork experimentó un giro dramático de un "unicornio" con una valoración de casi 50.000 millones de dólares a la mitad de su valoración y la cancelación de su plan de cotización.
Érase una vez, la gente también tenía grandes dudas sobre compartir bancos de energía. Pero a diferencia de la situación en la que las bicicletas compartidas siguen perdiendo dinero, algunas empresas de bancos de energía compartidos han anunciado beneficios. Entre ellos, el informe financiero publicado por Jumei Youpin muestra que los ingresos de Street Power el año pasado excedieron los 800 millones, y su beneficio operativo fue de aproximadamente 37 millones de yuanes. A partir del primer semestre de 2019, el volumen acumulado de usuarios de Street Power alcanzó los 107 millones, que es un usuario acumulado de la industria de los bancos de energía compartidos. La primera plataforma en superar los 100 millones en volumen. Xiaodian anunció a finales de 2017 que se espera que logre rentabilidad en marzo del año siguiente.
El director ejecutivo de Street Power, Wan Li, dijo que en la segunda mitad de 2018, los bancos de energía compartidos han logrado ingresos a gran escala después de la verificación del mercado, y "varias empresas líderes han obtenido beneficios una tras otra".
En este sentido, Yu Bin dijo que la carga compartida es en realidad una industria muy grande, no solo para los usuarios comunes, sino también para el personal de servicio en el campo de la distribución, su demanda de carga es mucho mayor que la de las bicicletas compartidas, y la ganancia es definitivamente El banco de energía compartido es mayor. Al mismo tiempo, el costo operativo de los bancos de energía compartidos es menor que el de las bicicletas compartidas.
Según los datos de iiMedia Consulting, el número de usuarios del banco de energía compartido de China alcanzará los 305 millones en 2019, y el número de usuarios aumentará a 408 millones en 2020; la tasa de crecimiento en 2019 caerá gradualmente hasta el 55,6%.
Ge Jia dijo que la industria de carga compartida aún enfrenta el problema de la falta de especificación en el proceso de operación, y no hay reglas en la industria, y muchas cosas se deciden según las condiciones operativas de la empresa. Además, la mayor duración actual de la batería de los teléfonos móviles y el desarrollo continuo de la tecnología de carga inversa tienen un cierto impacto en el desarrollo de los bancos de energía compartidos a largo plazo, pero no son una amenaza a corto plazo.
Al mismo tiempo, Yu Bin también dijo: "El mayor problema en la industria de carga compartida radica en la estandarización, uno es la estandarización de la seguridad y el otro es la estandarización de precios. En cuanto a las oportunidades de desarrollo futuro, las empresas de carga compartida deberían expandir rápidamente su negocio a ciudades de tercer, cuarto y quinto nivel. De esta manera, se puede captar el mercado que se hunde. Después del hundimiento, la marca y la valoración se pueden mejorar enormemente ".