El teléfono móvil se convierte en la llave del coche, ¿se vislumbra una red de coche portátil?

En los últimos 10 años del desarrollo de Internet de vehículos, todas las tecnologías de Internet de vehículos necesitan utilizar el vehículo como transportista para operar, y los usuarios solo pueden contactar a Internet de vehículos por un tiempo limitado. La aparición de las redes de automóviles portátiles ha hecho posibles todas estas posibilidades imposibles.

La nueva red de automóvil portátil Baojun de PATEO, lanzada oficialmente por Tai en cooperación con Wuling, es diferente de la red de automóvil tradicional. Transfiere directamente la potencia informática de los teléfonos móviles y el hábito del usuario de operar teléfonos móviles a la sabiduría de la máquina del automóvil, y libera el teléfono móvil para controlar el automóvil a través de la conexión. En la etapa inicial, integrando las capacidades del SO y la nube de PATEO, realmente "instalando" teléfonos móviles en el automóvil, trayendo un "cerebro inteligente" basado en la potencia de computación de los teléfonos móviles a los automóviles tradicionales.

Se entiende que los productos de redes de automóviles portátiles de PATEO se instalan en el nuevo Baojun por primera vez. Al instalar la nube del sistema operativo PATEO en el teléfono móvil del usuario, la cuenta de la nube del sistema operativo se abre en el teléfono móvil por primera vez, lo que permite que el teléfono móvil ingrese al nuevo automóvil Baojun. , Que no solo se da cuenta de poner el automóvil en el bolsillo del usuario, sino que también se da cuenta de que la red de automóviles portátiles se extiende desde 2 horas hasta 24 horas.

Una vez que el teléfono móvil y el vehículo están conectados, la experiencia más intuitiva que ofrece Internet portátil PATEO a las personas es que un teléfono móvil reemplaza la llave del automóvil, y el automóvil se puede desbloquear y bloquear "agitando". El control remoto del automóvil realizado por el teléfono móvil amplía la función de la llave del automóvil y realiza nuevas funciones como la consulta del rango de crucero, el destino preestablecido y el posicionamiento para encontrar el automóvil a través de las características visuales del teléfono móvil. Además, la función de voz global se da cuenta de la capacidad de evitar el despertar, incluido el envío directo de WeChat a otros contactos o la respuesta a mensajes.

El fundador de PATEO, Ying Yilun, dijo que la Internet portátil de PATEO realmente ha reemplazado la potencia informática y las capacidades de Ai del teléfono móvil. De miles de personas a una persona, un teléfono, realmente fabrica todos los teléfonos inteligentes más avanzados. La habilidad está profundamente arraigada en el automóvil.

Al mismo tiempo, la lógica de construir y reformar productos es: el ciclo de investigación y desarrollo del automóvil es generalmente de 3 a 4 años, mientras que el del teléfono móvil es de 9 meses, el hardware tiene dos generaciones de retraso cuando se lanza el automóvil, y el ciclo de vida del automóvil es de diez años, y el usuario cambia de uno a dos cada año. Sub-teléfonos inteligentes, por lo que cuando resuelva el problema de incrustar el automóvil a través de la potencia de cómputo del teléfono móvil, el hardware siempre será el último de la misma generación, lo que también resuelve el cuello de botella de hardware que plaga el desarrollo de Internet de los vehículos.

Además, la red de coche portátil PATEO también resuelve una serie de problemas como el calentamiento del teléfono móvil, el consumo de energía, el control ecológico original del cuerpo, el nativo del teléfono móvil, el nativo de la máquina del automóvil, la estrategia en proyección y el clic virtual.

Según Ying Yilun, PATEO es la única empresa con una nube privada de voz hasta la fecha. Reemplazar algunas funciones del controlador de automóvil tradicional con un teléfono móvil tiene muchas otras ventajas además de una mejora significativa del rendimiento y un ciclo de actualización de hardware más corto: los teléfonos móviles están siempre en línea, a diferencia de la red de automóvil pura, que solo se conecta a la red cuando se conduce, y el usuario es pegajoso Más grande; los usuarios pueden utilizar el tráfico de teléfonos móviles para conectar automóviles a Internet, lo que les ahorra a los usuarios y fabricantes de automóviles una gran cantidad de costos de tráfico. Según los cálculos de PATEO, la solución de red portátil para automóviles puede ahorrar 800-1600 yuanes en cargos de tráfico por automóvil Una empresa de automóviles de nivel de un millón aumenta las ganancias en 800 millones a 1.600 millones de yuanes, mientras que la experiencia de red del usuario también mejora.

Al mismo tiempo, la potencia de cálculo de los teléfonos móviles es un orden de magnitud mayor que la de los módulos de máquina-automóvil tradicionales. En palabras de Ying Yilun, "los chips de teléfonos móviles convencionales son casi 20 veces más rápidos que los chips montados en automóviles; la velocidad de inicio es 100 más rápida que las soluciones de redes de automóviles comunes actuales. Veces, 15 veces más rápido que los automóviles y las máquinas tradicionales; la velocidad de conexión es 60 veces más rápida ".

Al mismo tiempo, Ying Yilun señaló que todo debería estar orientado a la experiencia del usuario. El objetivo de PATEO es hacer que los automóviles de los clientes se vendan mejor, facilitar el desplazamiento de los fabricantes de automóviles y facilitar la operación de los usuarios.

Con respecto a la tendencia de desarrollo de las redes de telefonía móvil para automóviles, Ying Yilun dijo que definitivamente se acercará más a los fabricantes de teléfonos móviles. En el pasado, cuando hicimos Internet de los vehículos, estábamos muy cerca de las empresas de automóviles y de las empresas de Internet, pero ahora también estamos empezando a apostar por los fabricantes de teléfonos móviles.

Ying Yilun enfatiza la apertura de la ecología de redes de automóviles portátiles de PATEO, "¡ábrase para siempre y ciérrelo, morirá!" En opinión de Ying Yilun, las redes para automóviles portátiles son una forma de experiencia de producto muy buena, pero de una manera integral, es para cualquier producto. Todo es empoderamiento. Por ejemplo, la cabina, con la Internet de los vehículos, se puede aprovechar mejor. Solo que cuanto más abierto sea el mercado, mejor será la relación precio-rendimiento y más cómodos estarán los usuarios en el mercado.