Développement de circuits imprimés de contrôleur automobile
paramètre technique:
* Plage de réglage de la vitesse: 0 ~ 100%, 0,2 V ~ 4,8 V;
* Tension de fonctionnement:; DC 60v;
* Protection contre les sous-tensions:; DC 55V ± 1V; (peut également être réglé selon les besoins de l'utilisateur);
* Courant de travail: ≤100A (valeur moyenne), courant d'impulsion 180A (défini selon les exigences de l'utilisateur);
* Efficacité de travail: ≥90% (varie principalement avec le moteur);
* Consommation d'énergie nominale: <3 W;
* Puissance nominale: 5000W;
* Augmentation de la température du contrôleur: ≤25 ℃
Avantages de performance: A, B, C, D
* Mode de démarrage: une fois la clé allumée, la poignée contrôle en avant et en arrière, et la commande est flexible;
* Équipé d'un contacteur à détection automatique: une fois le contrôleur allumé, il détectera automatiquement si le contacteur est dans un état contrôlable ou s'il est normal. Si le contacteur échoue, le contrôleur enverra une alarme et coupera la sortie pour protéger le système.
* Bit d'état d'auto-vérification: si le contrôleur est sous tension, et si l'engrenage avant et arrière échoue et qu'un signal est envoyé en même temps, le contrôleur enverra une alarme et coupera la sortie pour protéger le système.
* Avec protection du module d'alimentation: le contrôleur protège le module d'alimentation en détectant la chute de tension du tube MOS, et peut couper la sortie et envoyer un signal d'alarme.
* Fonction d'inversion ajoutée: le contrôleur a ajouté une fonction d'inversion.En fonctionnement normal, les utilisateurs peuvent effectuer une inversion auxiliaire en appuyant sur la touche de fonction d'inversion lors du stationnement, et la vitesse d'inversion ne dépasse pas 10 km / h.
* Avec la fonction anti-emballement: il résout le phénomène d'emballement causé par le contrôleur en raison de la défaillance de l'accélérateur ou de la ligne, et améliore la sécurité du système;
* Protection contre les surintensités: si le courant de sortie du contrôleur dépasse 400A, la protection contre les surintensités sera adoptée. Lorsqu'il est supérieur à 400A, le contrôleur coupera automatiquement la sortie. Lorsque le courant tombe dans la plage normale, le contrôleur reprend automatiquement la sortie normale.
* Avec fonction de protection de rotor bloqué: détermine automatiquement si le moteur est dans un état de rotor complètement verrouillé ou dans un état de marche ou un état de court-circuit lorsque le moteur est en surintensité.S'il est en état de marche pendant une surintensité, le contrôleur définit la valeur limite de courant à une valeur fixe. Afin de maintenir la capacité de conduite de l'ensemble du véhicule; si le moteur est dans un état de rotor purement verrouillé, le contrôleur protège le moteur et la batterie à travers la valeur limite de courant définie et économise de l'énergie; si le moteur est dans un état de court-circuit, le contrôleur peut contrôler le courant Pour assurer la sécurité du contrôleur et de la batterie.
* Avec fonction de protection d'autocontrôle: le contrôleur effectue un auto-contrôle en temps réel sur les interfaces externes telles que l'accélérateur, les engrenages avant et arrière, les contacteurs, le courant élevé, le tube MOS, la température du contrôleur, etc., une fois qu'un défaut est détecté, il peut mettre en œuvre une protection, et automatiquement lorsque le défaut est supprimé Récupération, le contrôleur lui-même dispose également de fonctions d'autocontrôle et de protection, et peut surveiller le changement du courant d'induit du moteur, réaliser une protection dynamique et une récupération des dispositifs d'alimentation, afin de prolonger la durée de vie du contrôleur.
Ce système de contrôle est principalement utilisé dans les véhicules de tourisme électriques, les voiturettes de golf, les petits véhicules électriques, etc. En plus de fournir aux clients des produits système, il peut également fournir des solutions spécifiques au système en fonction des exigences spécifiques du client.
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